据曾任一拖榜首任宣传部长和厂党委副书记的苏远回想：尚在1958年头榜首辆拖拉机的出产之中，一拖就专门安排工程师编写了一本名为《D·T·54拖拉机》的产品说明书，用于介绍该拖拉机各部件的功能、用处及驾驭、修补和保护保养等常识。
此书出书不久，一拖厂就接到主席的重要指示：“拖拉机类型、称号不可用洋字。”所以，一拖便开端发起整体员工给拖拉机起姓名。与此同时，中心有关部委，洛阳市相关的单位也都被发起起来了，我们纷繁为新我国自己出产的拖拉机取名。
首先是一机部轿车工业管理局提名“铁牛”，通过评论后一拖厂党委对该称号不甚满足，后来将这个称号送给了天津拖拉机厂出产的27马力轮式拖拉机。
这以后洛阳市又给出了“龙门”“白马”等极具地方特色的称号，由于洛阳有闻名的文物古迹“龙门石窟”和“白马寺”。“白马”的姓名提出后，一拖冲压车间的几位工人还曾专门规划了一个“白马”铭牌。这个铭牌中的白马头朝左边，四蹄奋力飞驰。可是，“白马”“龙门”等姓名，也不是洛阳独有的，一拖员工觉得代表不了一拖。
在接下来的有一天，时任一拖厂办副主任的安道平，去和洛阳市有关负责人商谈拖拉机姓名的工作，正在他无果而返时，听到厂区内有人高唱陕北民歌《东方红》：东方红，太阳升，我国出了个……“东方红”！多好的姓名呀，既讴歌了毛主席，又讴歌了新我国。所以，这个日后在我国商标史上最为特别的称号，立刻取得一拖一切员工的认可，很快也得到了一机部的同意。
从此，“东方红”三个夺目的大红字便出现在一切一拖制作的拖拉机车头上。一拖出产的54型履带式拖拉机总算取了一个嘹亮的、也是令人自豪的我国姓名。
从榜首根钢柱打进洛阳涧西这块陈旧的土地，到今日的洛阳“拖拉机城”，历尽沧桑，空旷巨大。我国榜首拖拉机制作厂也是我国的榜首台压路机和榜首用越野轿车的诞生地。
现在的我国一拖集团（1987年组成为我国榜首拖拉机工程机械集团）是依照现代企业制度要求，由国有独资公司改制而成的多元持股有限责任公司。一拖集团通过近60年的开展，已成为以农业机械、工程机械、动力机械、车辆和零部件制作为主体事务的大型综合性机械制作公司集团，具有国家级技能中心，具有很强的自主立异研制才能，产品规划才能和制作水平在国内均处于领头羊，为我国农业的机械化开展做出了不可磨灭的奉献。
一拖的奉献逾越了国界，产品广泛五大洲。为开展我国与国际各国的友好关系，特别是加强我国同第三国际国家的联合与协作，一拖先后向越南、阿尔巴尼亚、朝鲜、日本、俄罗斯、挪威、古巴等100多个国家和地区出口拖拉机、压路机、推土机和技能设备和拖拉机配件，并派出各种专业方面技能人员和工人，协助第三国际国家进行经济建设。
一拖还为有关国家训练实习生500多人，帮助阿尔巴尼亚建成了地拉那拖拉机配件厂。近年来，我国一拖还鹿死谁手在塞尔维亚、南非、波兰、吉尔吉斯斯坦等国建立了组装厂，进军南美、东欧、西亚、中亚商场，开始完成了全球营销网络的布局，为国际农机制作业的开展也做出了奉献。
